از بلاتکلیفی ۷۰ هزار میلیارد تومان سرمایه مردم گیلان تا ضرورت احیای اقتصاد دریا محور | جلال شرق
×

نماینده آستانه اشرفیه در جمع تعاونی ها مطرح کرد ؛
از بلاتکلیفی ۷۰ هزار میلیارد تومان سرمایه مردم گیلان تا ضرورت احیای اقتصاد دریا محور

  • کد نوشته: 111603
  • ۲۱ شهریور ۱۴۰۵
  • ۰
  • ابراهیم نجفی، نماینده مردم شهرستان آستانه‌اشرفیه در مجلس شورای اسلامی، در جمع اعضای اتحادیه‌های تعاونی شهرستان که پیش از ظهر امروز در سالن اجتماعات فرمانداری برگزار شد، با اشاره به ظرفیت‌های اقتصادی شهرستان، بر ضرورت تعیین تکلیف سهام عدالت، فعال‌سازی اقتصاد دریا محور، حل مشکلات تعاونی‌های صیادی و تقویت زیرساخت‌های بندر کیاشهر تأکید کرد. به […]

    از بلاتکلیفی ۷۰ هزار میلیارد تومان سرمایه مردم گیلان تا ضرورت احیای اقتصاد دریا محور
  • ابراهیم نجفی، نماینده مردم شهرستان آستانه‌اشرفیه در مجلس شورای اسلامی، در جمع اعضای اتحادیه‌های تعاونی شهرستان که پیش از ظهر امروز در سالن اجتماعات فرمانداری برگزار شد، با اشاره به ظرفیت‌های اقتصادی شهرستان، بر ضرورت تعیین تکلیف سهام عدالت، فعال‌سازی اقتصاد دریا محور، حل مشکلات تعاونی‌های صیادی و تقویت زیرساخت‌های بندر کیاشهر تأکید کرد.

    به گزارش جلال شرق ؛ نجفی در ابتدای سخنان خود با اشاره به موضوع سهام عدالت اظهار کرد: بر اساس گزارشی که مرکز پژوهش‌های مجلس درخصوص سهام عدالت ارائه کرده، حدود ۴۹ شرکت در این مجموعه قرار دارند که بخشی از آنها غیربورسی و بخشی بورسی هستند و سهام آنها به مردم واگذار شده است.

    وی افزود: با وجود اینکه بخش قابل توجهی از سهام این شرکت‌ها متعلق به مردم است، اما مردم عملاً نقشی در تعیین هیئت‌مدیره و مدیرعامل این شرکت‌ها ندارند.

    نماینده آستانه‌اشرفیه در مجلس با اشاره به سرمایه مردم گیلان در سهام عدالت تصریح کرد: سرمایه‌گذاری مردم گیلان در سهام عدالت امروز بالغ بر ۷۰ هزار میلیارد تومان است و اگر این منابع بر اساس مصوبات شورای عالی بورس در اختیار شرکت‌های سرمایه‌گذاری استان قرار گیرد، می‌توان از این ظرفیت برای اجرای بسیاری از پروژه‌های توسعه‌ای استان استفاده کرد.

    نجفی ادامه داد: متأسفانه امروز سود این شرکت‌ها از طریق شرکت‌های سرمایه‌پذیر به حساب شرکت سپرده‌گذاری مرکزی واریز می‌شود و مردم عملاً نقشی در مدیریت این منابع ندارند.

    وی گفت: در همین راستا تحقیق و تفحصی را از عملکرد وزارت امور اقتصادی و دارایی، سازمان بورس و اوراق بهادار و شرکت سپرده‌گذاری مرکزی ثبت کرده‌ام تا بتوانیم این تغییرات را ایجاد کرده و حقوق واقعی مردم را در این حوزه احیا کنیم.

    سهم ناچیز ایران از اقتصاد دریا محور

    نماینده آستانه‌اشرفیه در ادامه با اشاره به اهمیت اقتصاد دریا محور برای گیلان و شهرستان آستانه‌اشرفیه گفت: استان گیلان، به‌ویژه شهرستان آستانه‌اشرفیه و بخش بندر کیاشهر، با برخورداری از حدود ۳۷ کیلومتر نوار ساحلی، ظرفیت بسیار مناسبی برای توسعه اقتصاد دریا محور دارد.

    نجفی افزود: سهم اقتصاد دریا محور در تولید ناخالص داخلی ایران حدود دو درصد است، در حالی که این رقم در برخی کشورهای حاشیه خلیج فارس مانند بحرین، عمان، قطر و امارات به حدود ۵۰ درصد می‌رسد.

    وی با بیان اینکه تولید ناخالص داخلی کشور حدود ۴۰۰ میلیارد دلار است، اظهار کرد: این ارقام نشان می‌دهد که در حوزه اقتصاد دریا محور عملاً آن‌گونه که باید کار نکرده‌ایم و در حوزه‌هایی همچون صیادی، پرورش ماهی در قفس و سایر فعالیت‌های مرتبط با دریا، عملکرد قابل قبولی نداشته‌ایم.

    ظرفیت جدید برای فعال شدن بنادر شمالی

    نجفی با اشاره به شرایط جدید ترانزیت و تأمین کالا در کشور گفت: با توجه به شرایط ایجادشده در مسیرهای جنوبی کشور، امروز تأمین بخشی از کالاهای اساسی از مسیر شمال کشور انجام می‌شود و این موضوع ظرفیت بسیار مناسبی برای فعال شدن بنادر شمالی ایجاد کرده است.

    وی افزود: بندر کاسپین در گذشته ظرفیت محدودی داشت، اما امروز شاهد افزایش تردد کشتی‌ها و عملیات بارگیری هستیم و بخش قابل توجهی از جابه‌جایی کالا از طریق ریل، دریا و مسیرهای ترانزیتی انجام می‌شود.

    نماینده آستانه‌اشرفیه تأکید کرد: این شرایط یک ظرفیت بسیار خوب برای فعال‌سازی بنادر شمالی کشور و به‌ویژه استفاده از ظرفیت مرزنشینان است.

    ضرورت فعال‌سازی تعاونی مرزنشینان

    نجفی با اشاره به عضویت حدود ۸ هزار نفر در تعاونی مرزنشینان شهرستان گفت: تعاونی مرزنشینان بر اساس اساسنامه خود در حوزه صادرات و واردات ظرفیت‌های خوبی دارد و باید از این ظرفیت برای رونق اقتصادی شهرستان استفاده شود.

    وی پیشنهاد کرد: جلسه‌ای اختصاصی با حضور اعضای تعاونی مرزنشینان برگزار شود تا بتوانیم ظرفیت‌های موجود را شناسایی و برای فعال‌سازی این مجموعه در حوزه تجارت و صادرات و واردات برنامه‌ریزی کنیم.

    لایروبی بندر کیاشهر در آستانه یک اقدام عملی

    نماینده آستانه‌اشرفیه در ادامه سخنان خود به موضوع لایروبی بندر کیاشهر اشاره کرد و گفت: در جریان بازدید از بندر کیاشهر، با مدیرکل شیلات استان هماهنگی‌هایی انجام شد و بنده نیز با سازمان بنادر کشور تماس گرفتم و آقای یونسی، مدیرکل بنادر استان، موافقت کرد که یک فروند کشتی لایروب برای انجام عملیات به کیاشهر اعزام شود.

    نجفی افزود: البته به دلیل شرایط دریا و ضرورت مناسب بودن وضعیت هواشناسی، این اقدام در آن مقطع عملی نشد.

    وی ادامه داد: اما امروز اتفاق خوبی افتاده است؛ پس از حدود چهار سال پیگیری، توانستیم اسکله بندر کیاشهر و مجموعه مربوطه را وارد فرآیند فراخوان کنیم و پیمانکار آن نیز مشخص شده است.

    نجفی با اشاره به توانمندی پیمانکار برنده فراخوان اظهار کرد: این پیمانکار از پیمانکاران قوی استان‌های شمالی کشور است و خود دارای تجهیزات و چند دستگاه لایروب است.

    وی افزود: در دیداری که با این پیمانکار داشتم، اعلام کرد که آمادگی دارد عملیات لایروبی را انجام دهد و با توجه به فیلم‌ها و تصاویری که از زیر آب و وضعیت بستر تهیه شده، برای رفع مشکل موجود باید از تجهیزات مناسب، از جمله بیل‌های لایروب دکل‌بلند، استفاده شود.

    نماینده آستانه‌اشرفیه گفت: قرار است در روزهای آینده تجهیزات لایروبی به اسکله بندر کیاشهر منتقل شود و پیمانکار اعلام کرده برای اجرای عملیات آمادگی کامل دارد؛ البته باید مشخص شود هزینه این عملیات را شیلات یا سازمان بنادر متقبل خواهد شد.

    تعاونی‌های صیادی نیازمند تعیین تکلیف اسناد

    نجفی یکی دیگر از مشکلات مهم تعاونی‌های صیادی را موضوع اسناد اراضی عنوان کرد و گفت: جدا از مشکل تپه گِلی که در محدوده بندر وجود دارد و مانعی برای فعالیت صیادان محسوب می‌شود، موضوع سند اراضی تعاونی‌های صیادی نیز اهمیت زیادی دارد.

    وی افزود: در دیداری که پیش از این با رئیس امور اراضی استان داشتیم، موضوع تعدادی از تعاونی‌های صیادی که فاقد سند هستند را مطرح کردیم.

    نماینده آستانه‌اشرفیه ادامه داد: متأسفانه در شرایطی که امور اراضی استان زمین‌هایی را که در اختیار بخش خصوصی قرار داده، تعیین تکلیف کرده و برای آنها سند صادر شده است، در مورد برخی تعاونی‌های صیادی که سهام آنها متعلق به مردم است، هنوز برای واگذاری سند موانعی وجود دارد.

    نجفی تأکید کرد: این موضوع بسیار مهم است، چراکه فعالیت صیادی بسیاری از این عزیزان حداکثر حدود شش ماه در سال است و اگر سند زمین به نام تعاونی‌ها قرار گیرد، می‌توانند با مشارکت بخش خصوصی در حوزه‌هایی مانند پرورش ماهی و آبزیان، فعالیت‌های کشاورزی و حتی گردشگری سرمایه‌گذاری کنند.

    وی خاطرنشان کرد: بنابراین باید موضوع اخذ سند از امور اراضی با جدیت پیگیری و اسناد در اختیار تعاونی‌های صیادی قرار گیرد تا بتوانند از ظرفیت زمین‌های خود برای فعالیت‌های اقتصادی متنوع استفاده کنند.

    زیرساخت، شرط استفاده از ظرفیت تعاونی‌های صیادی

    نجفی در بخش پایانی سخنان خود به مشکل زیرساخت تعاونی‌های صیادی اشاره کرد و گفت: تعاونی‌های صیادی برای فعالیت به آب، برق و گاز نیاز دارند و برخی از این تعاونی‌ها نیز در محدوده پارک ملی بوجاق قرار گرفته‌اند.

    وی افزود: در برخی موارد نیز ممکن است مسیر اجرای زیرساخت‌ها از محدوده منابع طبیعی عبور کند؛ بنابراین پیشنهاد من این است که دستگاه‌های اجرایی، نظر قطعی خود را همراه با برآورد دقیق هزینه‌ها اعلام کنند تا بتوان برای تأمین زیرساخت‌ها تصمیم‌گیری کرد.

    نماینده آستانه‌اشرفیه تصریح کرد: در برنامه هفتم توسعه نیز بندی وجود دارد که بر اساس آن، در مناطقی که قرار است در حوزه اقتصاد دریا محور فعالیت شود، دستگاه‌های خدمات‌رسان موظف به فراهم کردن زیرساخت‌های مورد نیاز هستند.

    نجفی در پایان خواستار مکاتبه و هماهنگی دستگاه‌های خدمات‌رسان برای تعیین هزینه‌های قطعی و اجرای زیرساخت‌های مورد نیاز تعاونی‌های صیادی شد و گفت: باید از این ظرفیت‌ها برای ایجاد اشتغال، افزایش تولید و رونق اقتصادی شهرستان و استان استفاده کنیم.

    مطالب مرتبط

    دیدگاهتان را بنویسید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *