آیین احداث پروژه تقاطع غیرهمسطح میدان کیسم در کمربندی آستانه اشرفیه دراین شهر با حضور مسئولان وزارت راه، استانی و شهرستانی برگزار شد.
به گزارش پایگاه خبری جلال شرق ،
آئین احداث اجرای پروژه تقاطع غیرهمسطح میدان کیسم در کمربندی آستانه اشرفیه ظهر چهارشنبه با حضور هوشنگ بازوند معاون وزیر و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، نبیان معاون وزیر و رئیس سازمان ملی زمین و مسکن، غراوی معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار،نجفی نماینده مردم آستانه اشرفیه و بندر کیاشهر در مجلس شورای اسلامی ، حیدری نژاد فرماندار شهرستان رودبار و جمعی دیگر از مسئولان شهرستان برگزار شد.
این پروژه با اعتبار بالغ بر ۳۶۵میلیارد تومان تعریف شده و مدت زمان پیشبینی شده برای اجرای آن ۳۶ماه است بخشهای مختلف این پروژه شامل ارماتور بندی ،بتن ریزی ،آسفالت بیندر ،آسفالت توپکا،خاکبرداری و خاکریزی است .
مشخصات این پروژه طول پل۳۱۸متر، طول رمپ ۱۱۰ متر،عرض پل ۲۱.۵متر ، تعداد دهانه ۱۲دهانه ،تعدادشمع۱۱۰عدد،فونداسیپن سرشمع۲۴عدد،دیوارکوله ۲، ستون های پایه های میانی ۲۲،تعدادتیر ۱۲۰ عدد است .
جاده ساحلی دریای خزر از دهه های گذشته به عنوان مسیر ارتباطی اصلی در شمال ایران وجود داشته اما توسعه آن به شکل بزرگراه در دهههای اخیر مورد توجه قرار گرفت
تقاطع غیر هم سطح میدان کیسم واقع در کمربندی شهرستان آستانه اشرفیه شریان اصلی است از همین محور به استانهای مازندران و گلستان خراسان رضوی تردد میشود .
این پروژه با هدف روانسازی ترافیک و افزایش ایمنی و کاهش نقاط کور ترافیکی کاهش تصادفات و ایجاد تردد ایمن و روان و تسهیل عبور و مرور شهروندان و مسافران در ورودی شهر آستانه اشرفیه اجرا میشود
با احداث تقاطع میدان کیسم، آستانه اشرفیه به محور توسعه حملونقل ملی می پیوندند
معاون وزیر راه و شهرسازی
با اشاره به اینکه این پروژه این شهرستان را به یکی از نقاط کلیدی در نقشه راهبردی حملونقل کشور بدل میکند گفت:با احداث تقاطع میدان کیسم، آستانه اشرفیه به محور توسعه حملونقل ملی می پیوندند
به گزارش پایگاه خبری جلال شرق ،هوشنگ بازونددر مراسم آغاز احداث تقاطع غیرهمسطح میدان کیسم در کمربندی آستانه اشرفیه،با اشاره به فرمایشات مقام معظم رهبری و تأکید رئیسجمهور بر توسعه زیرساختهای حملونقل کشور، اظهار کرد:در مسیر توسعه حملونقل، ۹ کریدور ریلی شامل ۳ محور شمال–جنوب و ۶ محور شرقی–غربی تعریف شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: در حوزه آزادراهها، ۷ مسیر اصلی شامل ۵ محور شمالی و جنبی و ۶ محور شرقی–غربی در دستور کار قرار دارد
وی با تأکید بر نقش راهبردی استان گیلان در عبور این کریدورها افزود: استان گیلان جایگاه ویژهای در نقشه حملونقل کشور دارد و شهرستان آستانه اشرفیه نیز در مسیر یکی از مهمترین محورهای ریلی قرار گرفته است.
بازوند با اشاره به تحولات آینده در حوزه حملونقل گفت: در آینده نزدیک، جنگ، جنگِ کریدورهاست.
وی تصریح کرد:کشوری قوی باید کریدورهای قوی داشته باشد تا بتواند ارتباطات گستردهتری برای جابجایی کالاها، مسافران و حتی انتقال سیاست و قدرت برقرار کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به موقعیت ژئوپلیتیک ایران و همجواری با دو قدرت بزرگ اقتصادی، چین و هند، تأکید کرد: قطعا باید کریدورها زودتر به اتمام برسند تا بتوانیم در رقابت منطقهای و جهانی نقشآفرینی کنیم
وی کریدور آستارا–چابهار را یکی از شاهبیتهای حملونقل کشور دانست و گفت: بیش از ۵ هزار نفر در این پروژه مشغول به کار هستند تا محور آستارا و رشت به چابهار متصل شود.
بازوند افزود: با تکمیل مسیر زاهدان–چابهار، میتوانیم ادعا کنیم که اتصال دریای خزر به خلیج فارس محقق شده است.
وی ادامه داد:پس از آن، کریدور آستارا–رشت نیز در دستور کار دولت قرار دارد و با همکاری استاندار گیلان، طی ۶ ماه گذشته، ۲۸۰ هکتار زمین در استان تملک شده که بخش عظیمی از اقدامات اجرایی را ممکن ساخته است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به نقش کریدورهای پیکری در حل مشکلات ترافیکی گفت: این پروژه با پیگیری نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی و با اعتبار بالغ بر ۳۶۵ میلیارد تومان در حال اجراست و یکی از مطالبات بهحق مردم و پروژهای تأثیرگذار در حوزه زیرساختی و حملونقل است که باید به اتمام برسد.
دیدگاهتان را بنویسید